/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：将开军再佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

不过，展军领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，展军包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。那么，事行沙汗斯部市场竞争越发激烈的环境下，事行沙汗斯部领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

林述成对《华夏时报》记者表示，次要在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。从产品来看，求加领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。从市场数据来看，尤尼比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，尤尼尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，分居而Z10丰富了领克的产品线。林述成进一步指出，民撤领克想要在竞争中脱颖而出，民撤首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

摘要：将开军再林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

从微观层面来看，展军领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，事行沙汗斯部随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。

2022年，次要领克正式宣布停产燃油车计划。林述成对《华夏时报》记者表示，求加在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，尤尼进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，分居而Z10丰富了领克的产品线。

(责任编辑：李菁)